Doradztwo środowiskowe
Skomielna Biała 309
32-434 Skomielna Biała
Napisz do nas
Zadzwoń do nas
Import samochodów
Sprowadzanie samochodów z zagranicy to nie tylko kwestie akcyzy, przeglądów czy tłumaczenia dokumentów. Jeśli robisz to w ramach działalności gospodarczej, wchodzisz w rolę wprowadzającego pojazdy, co wiąże się z konkretnymi (i surowo karanymi) obowiązkami środowiskowymi.
W artykule postaram się w przystępny sposób wyjaśnić jakich formalności musisz dopilnować, aby uniknąć kar, które mogą sięgać nawet 1 000 000 zł (słownie: miliona złotych!).
Import aut: przewodnik po obowiązkach
W świetle prawa, sprowadzając auto z Niemiec czy Francji, stajesz się podmiotem odpowiedzialnym za to, co stanie się z tym pojazdem, gdy skończy swój żywot. Oto filary, o których musi wiedzieć każdy importer.
1. Rejestracja w BDO – absolutna podstawa
Baza danych o produktach i opakowaniach oraz o gospodarce odpadami (BDO) to Twój najważniejszy cyfrowy przystanek. Jako importer pojazdów musisz posiadać wpis w rejestrze, w związku z wprowadzaniem produktów w postaci olejów, opon, akumulatorów i samych pojazdów.
-
Opłata roczna: musisz ją wnosić co roku do końca lutego. W 2026 roku stawki wynoszą 200 zł dla mikroprzedsiębiorców i 800 zł dla pozostałych firm.
-
Numer BDO: Pamiętaj, że musisz umieszczać swój numer rejestrowy na fakturach i innych dokumentach związanych z działalnością.
2. Sieć zbierania pojazdów
Zgodnie z ustawą o recyklingu pojazdów, każdy wprowadzający (nawet jeśli sprowadza tylko kilka aut rocznie) ma obowiązek zapewnienia sieci zbierania pojazdów.
-
Jeśli sprowadzasz powyżej 1000 sztuk rocznie, sieć musi obejmować cały kraj.
-
Przy mniejszej skali wystarczy zapewnienie co najmniej trzech stacji demontażu lub punktów zbierania pojazdów, w tym co najmniej jednej stacji demontażu.
Uwaga! Brak zapewnienia sieci wiąże się z koniecznością wniesienia opłaty za brak sieci, którą rozlicza się do 31 marca.
3. Sprawozdawczość: BDO i KOBiZE
Handel autami to nie tylko metal, ale też „produkty towarzyszące”. Jako importer odpowiadasz za ewidencję i sprawozdawczość w zakresie:
-
Liczby sprowadzonych pojazdów: dotyczy wprowadzonych na terytorium kraju pojazdów w danym roku kalendarzowym (szt.).
-
Opon, olejów i akumulatorów: Każde auto je posiada. Musisz prowadzić ewidencję ich masy i rodzaju.
-
KOBiZE: Jeśli Twoje lawety lub sprowadzone auta (używane jako firmowe) spalają paliwo, musisz złożyć raport do Krajowego Ośrodka Bilansowania i Zarządzania Emisjami do końca lutego.
-
Opłaty za korzystanie ze środowiska: Składane do Urzędu Marszałkowskiego do 31 marca. Płacisz tylko wtedy, gdy wyliczona kwota przekroczy 800 zł, ale sprawozdanie składasz już od 100 zł.
Kalendarz Importera na rok 2026:
| Termin |
Obowiązek |
| do końca lutego |
Opłata roczna BDO oraz raport KOBiZE (za 2025 r.) |
| do 15 marca |
Sprawozdanie BDO (wprowadzone pojazdy, akumulatory, opony, oleje) |
| do 31 marca |
Sprawozdanie o korzystaniu ze środowiska (emisje spalin) |
Podsumowanie
Ignorowanie przepisów środowiskowych to dziś ogromne ryzyko w branży motoryzacyjnej. Kary administracyjne za brak wpisu do BDO kończą na 1 000 000 zł. Warto poświęcić chwilę na uporządkowanie wszystkich obowiązków lub zlecić to wyspecjalizowanej firmie.
Najnowsze artykuły
Strona stworzona w WebWave kreatorze stron internetowych.
Zadzwoń do nas
Obsługa 100% ONLINE
Obsługujemy firmy
z całej Polski
Napisz do nas
Zakres Usług
BDO
KOBiZE
Opłaty środowiskowe
Doradztwo środowiskowe
EKO OBSŁUGA
Doradztwo środowiskowe dla firm obejmujące BDO, KOBiZE i opłaty środowiskowe. Pomagamy przedsiębiorcom w rejestracji BDO, aktualizacji wpisu, przygotowaniu sprawozdań BDO, raportów KOBiZE oraz rozliczaniu opłat środowiskowych. Obsługa online dla firm z całej Polski.